IRC Formula PRO TUBELESS Lightに交換したのでメモ。勝負タイヤ仕様なのでシーラント入れてない分，極限まで軽くなっているハズ。
| before | after | |
|---|---|---|
| Front |  1011g |
 968g |
| Rear |  1554g |
 1475g |
ということでフロントは1011g - 968g = 43g。リアは1554g - 1475g = 79g。合計122gの減量に成功した。カタログ値ではフロントに履いていたHutchison ATOMは270gで，リアに履いていたHutchison Fusion3は290gとある。そして今回履き替えたIRC Formula PRO Lightは240gなので，30 + 50 = 80gがタイヤ単体での減量分にあたり，それ以外の42gがシーラントによる減量分となる。シーラントを入れていないという一抹の不安はあるが勝負タイヤなんだからこのくらい勝負せねばなるまい。
細かい話ではリアカセットとチェーンはずしてオイルで奇麗に磨き上げたからちょっとの軽量化とスムースな動きも期待できそうだ。
