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筑波秋の8耐対策

昨日のジテツーでリアホイールに致命的ダメージを負ってしまった。気合い入れていつもの10%勾配を登り始めた矢先に「パキッ！」と金属音。ギアから派手な音が出るなぁなどと思いつつさらに踏み込んでいったらブレーキかかったようにリアタイヤの動きが渋くなった。パンクかもと思いとまってみたら，スポークが折れるとともにホイールを大きく歪ませていた。本日，自転車屋に持ち込み相談したところ修復は可能だが在庫スポークはなくパーツを取り寄せる必要があるため週末の筑波8耐までには間に合わないというピンチ！ならばということで緊急災害対策を行なった。

折角なので筑波を快走できるホイールということで高速巡航に優れたディープリムをチョイス。当然ブランドは大好きなシマノ！C35というものだ。時速35キロ巡航保証というもの（ウソ）。本当はリム高35mmという意味。上位にC50というお高いながらも時速50キロ巡航保証グレードもある（以下略）。しかしC50はヒルクライムには向かないらしいので却下。高速巡航とヒルクライムをそつなくこなせそうなC35に決定。勢いでカセットもDURAで揃える。クリンチャーなのでタイヤとチューブも調達。良くわからないので悪魔の囁きに従った。

さぁこれで筑波3分の壁を破るぞ！

SHIMANO WH-7900-C35-CL

SHIMANO CS-7900 11-23T

Schwalbe Ultremo ZX 2本セット

Panaracer R-AIRチューブ 700×18～23C 仏式 48mm

スーパーヒルクライム2011 in TOYO TIRES ターンパイク

祝完走！公式タイムは1時間10分3秒。えぇ貧脚デス。鈍足なのに心折れる程苦しく足ついて自転車押そうかと思った程だったがどうにかゴールできた。フロントギアの調子が悪いとかキャメルバックにドリンク2リッター満タンは積み過ぎだったとか，色々課題は山積だが登り切ったときの達成感は何事にも代え難い。よかった。たのしんだ。もちろん苦しんだ。でもまたチャレンジしたい！
物覚えが悪く物忘れ早い自分のために成果と課題のメモを残しておく。

 

成果

• フロント50-34T（コンパクトクランク），リア12-25Tで登れた。（12-27Tを買わずに済んだ。←重要）
• 後半苦しくなった時にヒルクライマーで読んだ円を描くペダリングを思い出し実践したら楽になった。
• 時計の1時〜4時のときだけ踏み込むようにしたらさらに楽になった希ガス
• IRC Formula PRO LightはHutchison ATOMよりグリップもするし軽かった。日々のエア漏れも少ない希ガス
• 終盤の下りは爽快そのもの
• レース中，右膝裏の鈍痛がほとんど気にならなかった

課題

• ドリンクの積み過ぎ厳禁。2リットルは要らないしキャメルバックも不要（激しく後悔）。多くてボトルボトル1本で十分っぽい。小さくて怪しげなドリンクを摂っている人もいた。
• インナーローからアウタートップまでスパッとギアが入るようメカ調整必須
• スタート直後に足元みなくても一瞬でビンディングはまるようにする。直ぐに入らず妙に焦っいるうちに登りが始まり一段落つくまでのしばらくの間中途半端な状態で漕ぎ続けていた
• 常用ギアは50-25ではなく50-23にした方が心肺に負荷がかからないかも。というか心拍あがり過ぎを抑えるためにも50-23で回せるようにならないとイカン
• ゴール地点は寒いのでペラペラウインドブレイカーでは役立たない
• カーボンブレームほすぃ。軽量ホイールほすぃ
• バイクの先導付きのターンパイク下りはつまらないからR1降りた方が楽しそう

とりあえずこのくらいかな？ 次回に向けた目下の対策は登坂性能向上だな。近所には物見山とか白石峠があるらしい。未だにろくに走ったことがないのでこのあたりを活用しつつ楽しみながら脚を作りたい。すべての課題をクリアできれば次回は1時間切ることができるかも（笑）

 

PS おまけ
http://runkeeper.com/user/shigechika/activity/54593541
http://connect.garmin.com/activity/118496040